Viabilité hivernale : les équipes sont prêtes

[caption id="attachment_224981" align="aligncenter" width="800"] 132 engins de déneigement au total sont engagés dans tout le département pour la campagne 2018-2019 (© Steve Hans – CD63).[/caption] Le Conseil départemental lance sa campagne de viabilité hivernale. Du 16 novembre au 22 mars, 580 agents vont se relayer pour assurer la circulation sur les 7200 km que compte le réseau routier du Puy-de-Dôme. Une conférence de presse qui débute simultanément avec les premières chutes de neige de la saison ! Le Département en avait rêvé, la providence l’a fait… Comme chaque année, les élus et responsables du Conseil départemental du Puy-de-Dôme ont présenté officiellement le dispositif de viabilité hivernale. Ils avaient choisi cette fois de délocaliser la présentation à Saint-Gervais d’Auvergne, dans les Combrailles, le jour-même où ils inauguraient les nouvelles installations du centre routier (lire ci-dessous). Alors que les premiers chasse-neiges sont déjà entrés en action fin octobre, à partir du 16 novembre et jusqu’au 22 mars prochain, les agents affectés au déneigement sont passés en mode hiver. « Ce sont des dates théoriques », précise d’emblée le président Jean-Yves Gouttebel, qui rappelle que les moyens humains et matériels du département sont prêts pour la nouvelle campagne 2018-2019. Avec 7200 km de routes à entretenir (le 3^ème réseau le plus vaste de France) dont 2000 km sont situés à plus de 800 m d’altitude, les agents du Conseil départemental ne vont pas chômer. Répartis sur une soixantaine de sites maillant les cinq Divisions routières départementales (Combrailles, Clermont-Limagne, Livradois-Forez, Val d’Allier et Sancy), ils ont répandu l’hiver dernier 21.280 tonnes de sel et 12.163 tonnes de pouzzolane sur les chaussées. Comme chaque année, le déneigement et le salage des routes obéissent à plusieurs objectifs : il s’agit de maintenir le réseau routier circulable, de rompre l’isolement éventuel, d’assurer la circulation des secours et bien sûr de permettre la poursuite des activités économiques. Les équipes œuvrent en fonction de trois degrés d’intervention. La « priorité 1 » concerne les routes principales, traitées avant 7 h du matin, la « priorité 2 » celles traitées après 7 h, la « priorité 3 », celles traitées après les réseaux 1 et 2. Malgré l’importance des moyens engagés, en cas de fort épisode neigeux, les agents ne peuvent pas être partout à la fois. « Les usagers sont parfois un peu compliqués et nous ne pouvons pas mettre une route au noir partout », reconnaît Olivier Chambon, vice-président du conseil départemental en charge du réseau routier et de la mobilité. Les élus ont insisté sur les mesures de prudence que doivent observer les automobilistes. « Il faut équiper son véhicule de pneus neige, adapter sa conduite aux conditions, ne pas dépasser les engins de déneigements, ne pas s’engager sur une route fermée, et même renoncer éventuellement à son déplacement », a énuméré Jean-Yves Gouttebel. Avant d’effectuer un trajet, les automobilistes peuvent s’informer sur l’état des chaussées. Un répondeur est ainsi à leur disposition (04.73.42.02.63), tout comme un site Internet (www.puy-de-dome.fr / infosroutes63). Si 16 panneaux routiers délivrent des messages écrits variables, le territoire est aussi maillé par 12 webcams, placées en des points stratégiques du département ; une solution pratique et simple pour visionner en temps réel l’état des chaussées.

La viabilité hivernale en chiffres