Schéma cyclable : la mise en oeuvre de la nouvelle liaison Clermont-Cournon

La liaison cyclable entre Clermont-Ferrand et Cournon a été inaugurée le 8 juin par le maire de Clermont-Ferrand Olivier Bianchi, le vice-président à CAM en charge des Mobilités innovantes Flavien Neuvy, et le maire de Cournon François Rage.

Le déploiement du schéma directeur cyclable de la métropole clermontoise s'accélère avec la mise en œuvre d'une nouvelle liaison cyclable entre les deux plus grandes villes du département, Clermont-Ferrand et Cournon-d'Auvergne.

En 2023, plusieurs aménagements structurants supplémentaires seront réalisés, notamment sur les boulevards sud de Clermont-Ferrand. La signalétique du réseau sera également améliorée grâce à l'expérimentation d'une nouvelle identité visuelle facilement identifiable sous le nom de C.réseau.

La ville de Clermont avait fait du vélo l'une de ses priorités dans son plan de déplacement urbain, mais le vélo représente surtout la manière la plus propre de se déplacer tout en préservant la qualité de l'air, mais aussi la santé des habitants en faisant de l'activité physique.

5,8 kilomètres

« 30 millions d'euros sont investis sur le schéma cyclable métropolitain et on commence à observer des changements a déclaré Olivier Bianchi. Cette inauguration, comme les autres, est là pour dire à l'opinion publique qu'un virage a été pris, mais il reste tout un travail à faire de culture du vélo. On ne veut pas chasser les automobilistes, juste leur dire qu'ils ne sont plus au sommet de la chaîne alimentaire et qu'ils doivent partager l'espace public avec les autres usagers. »

Au global, l'itinéraire affichera une longueur de 5,8 km et prendra la forme d'une voie verte de 3 m de large. Les phases 1 et 2 sont effectives avec la réalisation de la voie verte sur le tronçon allant du giratoire des Volcans à l'impasse Bonnabry et la voie verte, le long de la voie ferrée entre l'impasse Bonnabry et le chemin de Puy-Long. La phase 3 qui reliera le secteur de La Pardieu et sa gare sera livrée à l'automne, quand les travaux du réseau de chaleur terminés.

La livraison prévisionnelle de l'ensemble devrait avoir lieu au 1er trimestre 2024.

La volonté de la collectivité est désormais d'accélérer cette transition afin de répondre à la demande des usagers et de participer encore plus efficacement à la lutte contre le dérèglement climatique, en coordination avec les autres politiques de mobilité comme le projet InspiRe, la mise en place de la « Ville à 30 » à Clermont-Ferrand ou le renforcement de l'offre C.vélo.

Nul doute que dans l'avenir, les pistes cyclables seront l'un des meilleurs moyens de se déplacer dans l'agglomération, et tout est mis en place pour. Entre l'automne 2018 et l'automne 2022 la pratique du vélo sur la Métropole a connu une hausse de 40 %.